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張家界天門山雷達(dá)主機(jī)設(shè)備吊裝圓滿完成

來源：紅網(wǎng)時刻 | 作者：王世雷李愛民蔣志鵬 | 編輯：shengkejian | 訪問次數(shù)：次

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　　10月8日，伴隨最后一件雷達(dá)主機(jī)設(shè)備，重達(dá)3.3噸重的雷達(dá)天線基座從卡-32-B-70ET型直升飛機(jī)吊索平穩(wěn)落地，張家界天門山雷達(dá)主機(jī)設(shè)備直升飛機(jī)吊裝工作圓滿完成。

　　15次往返張家界荷花機(jī)場與天門山頂來回吊運，20多噸重雷達(dá)主機(jī)裝備成功從地面轉(zhuǎn)移至1400多米高的天門山雷達(dá)塔樓。這次國內(nèi)罕見的復(fù)雜氣象條件下直升飛機(jī)高山雷達(dá)吊裝，克服了常人難以想象的困難，順利結(jié)束時現(xiàn)場一片歡呼。

　　“吊裝圓滿成功，壓在心里的石頭終于落地了!”現(xiàn)場總指揮，張家界市氣象局黨組書記、局長萬協(xié)成如此感嘆。擔(dān)憂源自該項目所面臨的國內(nèi)雷達(dá)吊裝史無前例的巨大困難。

　　天門山雷達(dá)塔樓地理位置特殊，四周懸崖絕壁，建設(shè)難度國內(nèi)首屈一指。執(zhí)行任務(wù)的直升機(jī)底部懸掛25米長吊運鋼索，對天門山體周邊氣象條件要求極高。而吊裝落點群峰起伏，在張家界晴好天氣環(huán)境下也是云霧環(huán)繞，局地小氣候變幻無常，氣象環(huán)境對直升飛機(jī)吊裝十分不利。曾有幾天張家界現(xiàn)大范圍晴好天氣，但山頂有霧，吊點被山里的云霧蓋住，工作人員堅守一天空手而歸。

　　張家界市氣象局和海直通航的工作人員在張家界市委市政府和省氣象局的大力支持下，放棄國慶休假，日夜堅守，搶天時，斗云霧，不放過哪怕半小時時間窗口，突破重重險阻，終于順利完成吊裝。

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